Historische Fahrzeuge brauchen mehr als eine Standardreparatur. Viele Klassiker haben bereits Jahrzehnte Nutzung, frühere Reparaturen, lange Standzeiten oder verdeckte Korrosionsschäden hinter sich. Deshalb betrachten wir jedes Fahrzeug individuell: Was ist technisch notwendig? Was ist wirtschaftlich sinnvoll? Was erhält möglichst viel Originalsubstanz? Und welche Maßnahmen sollten für eine spätere Restaurierung vorbereitet werden?

Classic am Ring ist Ihre markenunabhängige Fachwerkstatt für die Instandsetzung historischer Fahrzeuge. Unser Schwerpunkt liegt auf Karosseriearbeiten, Rostreparatur, Restaurierung, Rostvorsorge und technischer Erhaltung.

Der Inhaber ist geprüfte Fachkraft für die Restaurierung historischer Fahrzeugkarosserien der Fahrzeugakademie Schweinfurt und seit über 25 Jahren in der Praxis tätig. Diese Erfahrung fließt in jede Arbeit ein – vom kleinen Reparaturabschnitt bis zur umfangreichen Restaurierung.

Der Chef auf der Rheinbach-Classic an der Rollenstreckmaschiene.

Classic am Ring befindet sich in Kempenich in der Eifel und ist gut erreichbar aus Richtung Bonn, Koblenz, Bad Neuenahr/Ahrweiler, Mayen/Mendig, Maria Laach und Nürburgring.

Die Karosserie ist bei historischen Fahrzeugen häufig der wertentscheidende Bereich. Wir übernehmen Blech- und Schweißarbeiten, Reparaturen an Karosseriestrukturen, Anpassung von Bauteilen sowie Teil- und Vollrestaurierungen..

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Ob Teilrestaurierung, umfangreiche Instandsetzung oder vollständiger Neuaufbau: Wir planen Restaurierungsprojekte gemeinsam mit Ihnen. Bei größeren Arbeiten besprechen wir Ziel, Umfang, Prioritäten und Budgetrahmen, damit der Ablauf nachvollziehbar bleibt.

Arbeiten, die wir nicht selbst ausführen, zum Beispiel Lackierung, Sattlerei oder Verchromung, werden durch bewährte Partnerbetriebe umgesetzt, die unseren Qualitätsanspruch teilen.

Ein besonderes Spezialgebiet von Classic am Ring ist die Restaurierung, Anfertigung und Rekonstruktion nicht mehr erhältlicher Karosserieteile. Wenn Ersatzteile nicht verfügbar sind oder vorhandene Bauteile erhalten werden sollen, fertigen wir Blechteile in handwerklicher Arbeit nach oder setzen vorhandene Teile instand.

Die Vorgehensweise orientiert sich an historischen Vorbildern und klassischen handwerklichen Techniken – mit moderner Erfahrung, präzisen Werkzeugen und sorgfältiger Planung.

Nach einer Instandsetzung ist der Schutz der reparierten Bereiche entscheidend. Falze, Hohlräume, Überlappungen und frisch bearbeitete Arbeitsabschnitte benötigen geeignete Konservierung, damit die Reparatur langfristig Bestand hat. Auch vorbeugende Maßnahmen können sinnvoll sein, wenn ein Fahrzeug genutzt, erhalten oder auf eine spätere Restaurierung vorbereitet werden soll.

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Vor Jahrzehnten wurde der Rostvorsorge vieler Fahrzeuge deutlich weniger Aufmerksamkeit geschenkt als heute. Entsprechend sind viele Oldtimer und Youngtimer mehr oder weniger stark von Korrosion betroffen. Wichtig ist, Rostschäden nicht nur äußerlich zu kaschieren, sondern fachgerecht freizulegen, zu beurteilen und dauerhaft instand zu setzen.

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Nicht jedes Fahrzeug benötigt sofort eine vollständige Restaurierung. Gerade bei Youngtimern, regelmäßig genutzten Klassikern oder Fahrzeugen mit noch offenem Zukunftsplan ist eine erhaltende und zeitwertgerechte Instandsetzung oft die bessere Lösung.

Dabei geht es darum, die Substanz zu sichern, akute Schäden zu beheben, das Fahrzeug nutzbar zu halten und spätere Restaurierungsschritte nicht zu erschweren.

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Wir führen Abeiten markenunabhängig an historischen Fahrzeugen durch. Oldtimer haben häufig typische Korrosionsbereiche, bei denen eine sorgfältige Vorsorge entscheidend sein kann.

Nach mehr als 20 Jahren Praxis kennen wir unzählige Schwachstellen vieler Marken.

Sie planen eine Reparatur, Rostinstandsetzung, Teilrestaurierung oder möchten wissen, welche Maßnahmen bei Ihrem Fahrzeug sinnvoll sind? Sprechen Sie uns an. Wir beurteilen den Zustand, erklären mögliche Arbeitsschritte und entwickeln gemeinsam mit Ihnen eine passende Vorgehensweise.