1968 Porsche 911 S SWB
1968 Porsche 911 S SWB
165.000,00 €
Description
Hier bieten wir im Kundenauftrag einen wunderschönen Porsche 911S mit kurzem Radstand (SWB) in gutem, restauriertem Zustand an. Das Fahrzeug wurde vor 13 Jahren in guter Qualität restauriert und im Originalfarbton bahamagelb lackiert. Fahrleistung seitdem ca. 10000 km. Prominenter Erstbesitz!
Das Fahrzeug läuft zuverlässig und ohne Ölundichtigkeiten.
Fahrbereit, deutsche Papiere und TÜV vorhanden. H-Zulassung.
1968 Porsche 911 S SWB
Motor: 6-Zylinder, hinten längs, 1977 cm³
Getriebe: 5- Gang Schaltung
Leistung: 118 kW, 160 PS
Laufleistung: 10080 km
Fahrzeugpapiere: deutsch
Besonderheiten: Sportsitze und -lenkrad vorhanden
Der 911 S war mit einem höher verdichteten 160-PS-Vergasermotor ausgestattet und stellte das Topmodell der Baureihe im Modelljahr 1967/68 dar. Seinerzeit der schnellste deutsche Serienwagen! Der Porsche 911 S mit kurzem Radstand, neudeutsch „SWB“ für short wheelbase, ist heute eines der gefragtesten Modelle des Ur-Elfers.
Der hier angebotene Porsche 911 S wurde 2011 aufwendig voll restauriert. Die Lackierung wurde dabei auf sehr hohem Niveau durchgeführt.
Der Motor wurde neu aufgebaut, die Vergaser komplett überholt. Der Motor läuft ruhig und kraftvoll, keine Ölundichtigkeiten.
Das Interieur wurde 2015 erneuert. Das schwarze Kunstleder weist praktisch keine Gebrauchsspuren auf.
Besichtigungen und Probefahrten sind nach vorheriger Terminvereinbarung jederzeit möglich. Das Fahrzeug wird von uns privat im Kundenauftrag verkauft. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Wir lösen derzeit eine umfangreiche Privatsammlung bestehend aus Autos und Motorrädern auf. Auf unseren Seiten können wir immer nur eine kleine Auswahl der verfügbaren Fahrzeuge anbieten.
Für mehr Informationen und eine Gesamtliste fragen Sie bitte an.
Die ab September 1964 in Serie gebaute erste 911-Version war das auf der IAA 1963 vorgestellte sogenannte Urmodell mit einem 130 PS leistenden 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor. Parallel blieb der bisherige Vierzylinder im Angebot, diese Fahrzeuge wurden als Porsche 912 verkauft. Anders als der in Karosserie und Fahrwerk noch auf dem VW Käfer basierende Porsche 356 hatten der 911 und 912 eine selbsttragende Karosserie und Radaufhängungen mit Dreiecksquerlenkern und Dämpferbeinen vorn und Schräglenkern hinten sowie Zahnstangenlenkung.
Im Sommer 1966 (Modelljahr 1967) kam der hubraumgleiche, aber stärkere 911 S hinzu. Der höher verdichtete Motor dieser sportlicheren Version leistete 118 kW (160 PS) und sie war umfangreicher ausgestattet als das einfache Modell. Zeitgleich wurde zusätzlich zum Coupé das Targa ergänzt.
Quelle: Wikipedia.org
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